Appareil en mélèze de montagne non imprégné, dosses (4-5 cm) pelées à la main en blanc, la surface naturelle de l'arbre reste perceptible et palpable. Siège pendulaire avec bord de choc souple et insert en acier. Articulation de balancement, galvanisée à chaud, avec palier lisse en métal fritté et émerillon intégré. Mouvement de va-et-vient avec palier lisse en métal fritté, autolubrifiant. Notre chariot pour téléphérique est conçu comme une construction en sandwich. Grâce au mécanisme de roulement « encapsulé », un fonctionnement insonorisé est assuré. Le montage du chariot est possible sans démontage du câble. Chaînes en acier galvanisé à chaud (V2A / V4A contre supplément) soudées avant la galvanisation, maillons courts, sans œillets sur les pièces de raccordement, bien interchangeables et faciles à raccourcir.

Appareil en mélèze de montagne non imprégné, dosses (4-5 cm) pelées à la main en blanc, la surface naturelle de l'arbre reste perceptible et palpable. Siège pendulaire avec bord de choc souple et insert en acier. Articulation de balancement, galvanisée à chaud, avec palier lisse en métal fritté et émerillon intégré. Mouvement de va-et-vient avec palier lisse en métal fritté, autolubrifiant. Notre chariot pour téléphérique est conçu comme une construction en sandwich. Grâce au mécanisme de roulement « encapsulé », un fonctionnement insonorisé est assuré. Le montage du chariot est possible sans démontage du câble. Chaînes en acier galvanisé à chaud (V2A / V4A contre supplément) soudées avant la galvanisation, maillons courts, sans œillets sur les pièces de raccordement, bien interchangeables et faciles à raccourcir.

Appareil en mélèze de montagne non imprégné, palissades écorcées en blanc, avec section de bois de bout inclinée (mesure de protection du bois), corde de Hercule de Richter, Ø > 20 mm, en câbles d'acier galvanisés à six torons, enrobés et collés avec du fil de polyester, avec une très bonne résistance à l'abrasion, maintien ferme de la gaine même en cas d'endommagement ponctuel. Articulation à cardan, galvanisée à chaud, composée de deux paliers lisses en métal fritté, permet un balancement libre dans toutes les directions. Raccord de câble rotatif. Mouvements de va-et-vient avec paliers lisses en métal fritté, autolubrifiants. 

Appareils en V2A sablé aux billes de verre. Siège pendulaire avec bord de choc souple et insert en acier. Articulation de balancement, galvanisée à chaud, avec palier lisse en métal fritté et émerillon intégré. Mouvement de va-et-vient avec palier lisse en métal fritté, autolubrifiant. Notre chariot pour téléphérique est conçu comme une construction en sandwich. Grâce au mécanisme de roulement « encapsulé », un fonctionnement insonorisé est assuré. Le montage du chariot est possible sans démontage du câble. Chaînes en V2A ou V4A à haute résistance à la corrosion, à maillons courts, sans œillets sur les pièces de raccordement, facilement interchangeables et faciles à raccourcir. 

Appareils en V2A sablé aux billes de verre. Siège pendulaire avec bord de choc souple et insert en acier. Articulation de balancement, galvanisée à chaud, avec palier lisse en métal fritté et émerillon intégré. Mouvement de va-et-vient avec palier lisse en métal fritté, autolubrifiant. Notre chariot pour téléphérique est conçu comme une construction en sandwich. Grâce au mécanisme de roulement « encapsulé », un fonctionnement insonorisé est assuré. Le montage du chariot est possible sans démontage du câble. Chaînes en V2A ou V4A à haute résistance à la corrosion, à maillons courts, sans œillets sur les pièces de raccordement, facilement interchangeables et faciles à raccourcir. 

Appareil en mélèze de montagne non imprégné, palissades pelées blanches, avec section de bois de bout inclinée (mesure de protection du bois), corde de Hercule de Richter, Ø > 20 mm, en câbles d'acier galvanisés à six torons, enrobés et collés avec du fil de polyester, avec une très bonne résistance à l'abrasion, maintien ferme de la gaine même en cas d'endommagement ponctuel. Articulation à cardan, galvanisée à chaud, composée de deux paliers lisses en métal fritté, permet un balancement libre dans toutes les directions. Raccord de câble rotatif. Mouvements de va-et-vient avec paliers lisses en métal fritté, autolubrifiants. Siège pendulaire avec bord de choc souple et insert en acier. Chaînes en acier galvanisé à chaud (V2A / V4A contre supplément) soudées avant la galvanisation, maillons courts, sans œillets sur les pièces de raccordement, bien interchangeables et faciles à raccourcir. 

Appareil en mélèze de montagne non imprégné, dosses (4-5 cm) pelées à la main en blanc, la surface naturelle de l'arbre reste perceptible et palpable. Siège pendulaire avec bord de choc souple et insert en acier. Articulation de balancement, galvanisée à chaud, avec palier lisse en métal fritté et émerillon intégré. Mouvement de va-et-vient avec palier lisse en métal fritté, autolubrifiant. Notre chariot pour téléphérique est conçu comme une construction en sandwich. Grâce au mécanisme de roulement « encapsulé », un fonctionnement insonorisé est assuré. Le montage du chariot est possible sans démontage du câble. Chaînes en acier galvanisé à chaud (V2A / V4A contre supplément) soudées avant la galvanisation, maillons courts, sans œillets sur les pièces de raccordement, bien interchangeables et faciles à raccourcir.

Appareil en mélèze de montagne non imprégné, dosses (4-5 cm) pelées à la main en blanc, la surface naturelle de l'arbre reste perceptible et palpable. Siège pendulaire avec bord de choc souple et insert en acier. Articulation de balancement, galvanisée à chaud, avec palier lisse en métal fritté et émerillon intégré. Mouvement de va-et-vient avec palier lisse en métal fritté, autolubrifiant. Notre chariot pour téléphérique est conçu comme une construction en sandwich. Grâce au mécanisme de roulement « encapsulé », un fonctionnement insonorisé est assuré. Le montage du chariot est possible sans démontage du câble. Chaînes en acier galvanisé à chaud (V2A / V4A contre supplément) soudées avant la galvanisation, maillons courts, sans œillets sur les pièces de raccordement, bien interchangeables et faciles à raccourcir.

Appareils en V2A sablé aux billes de verre. Câble Hercule de Richter, Ø > 20 mm, en câbles d'acier galvanisés à six torons, enrobés et collés avec du fil de polyester, avec une très bonne résistance à l'abrasion, maintien ferme de la gaine même en cas d'endommagement ponctuel. Connecteur en S, Ø 8,1 mm, en acier inoxydable de haute qualité, arrondi. Articulation à cardan, galvanisée à chaud, se compose de deux paliers lisses en métal fritté, permet un libre balancement dans toutes les directions. Vis en deux parties pouvant être resserrées. Mouvements de va-et-vient avec paliers lisses en métal fritté, autolubrifiants. Chaînes en V2A ou V4A à haute résistance à la corrosion, à maillons courts, sans œillets sur les pièces de raccordement, facilement remplaçables et faciles à raccourcir. Siège de balançoire de forme ergonomique, bord de choc souple et insert en acier.